Santo Domingo, RD.– El presidente Luis Abinader y el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, anunciaron un amplio plan de infraestructura y conectividad vial que busca mejorar la movilidad y permitir una conexión más fluida entre las diferentes regiones del país.
La iniciativa, presentada durante La Agenda Semanal, contempla el desarrollo y fortalecimiento de corredores viales, circunvalaciones, elevados, pasos a desnivel, puentes y distribuidores que permitirán reducir las interrupciones del tránsito y evitar que los conductores tengan que atravesar zonas urbanas con numerosos semáforos.
Uno de los principales objetivos planteados por el Gobierno es establecer una conexión vial que permita desplazarse desde Montecristi hasta Punta Cana atravesando gran parte del territorio nacional sin detenerse en semáforos.
Eduardo Estrella explicó que para alcanzar esta meta se están ejecutando y planificando diferentes obras que funcionarán como una red integrada de carreteras, permitiendo que los vehículos puedan mantener una circulación más continua y evitando el paso por los centros urbanos que actualmente generan congestiones.
Como parte de este proceso, Obras Públicas trabaja en la construcción de 957 kilómetros de carreteras, mientras que otros 141 kilómetros están previstos para ser entregados durante los próximos tres meses.
El programa incluye además la construcción y rehabilitación de numerosos puentes. En total, se trabaja en unas 220 estructuras, de las cuales 51 se encuentran actualmente en ejecución. Otras 21 están previstas para ser entregadas en los próximos tres meses.
Tres elevados en la autopista Duarte
Entre las obras destinadas a mejorar la entrada y salida de Santo Domingo hacia la región Norte se encuentran tres elevados en los kilómetros 28, 22 y 17 de la autopista Duarte.
Estas estructuras permitirán eliminar importantes puntos de congestión y reducir las interrupciones provocadas por cruces y semáforos en esta importante vía.
El elevado del kilómetro 28 ya fue adjudicado y se encuentra en proceso de expropiaciones, mientras que el correspondiente al kilómetro 22 está en proceso de adjudicación. El del kilómetro 17 fue llevado a licitación.
Estrella afirmó que, con estas intervenciones, quienes salgan de Santo Domingo hacia el Norte podrán hacerlo sin encontrarse con semáforos en ese trayecto.
Circunvalaciones para descongestionar las ciudades
El plan también contempla el fortalecimiento de las circunvalaciones que permiten sacar el tránsito pesado y de larga distancia de los centros urbanos.
Entre las obras se encuentran las circunvalaciones de Navarrete, Los Alcarrizos, Moca, San Francisco de Macorís y La Otra Banda, además de los proyectos correspondientes a Azua y Baní.
En Navarrete, por ejemplo, se contempla una extensión de aproximadamente seis kilómetros hasta el cruce de Esperanza, acompañada de un elevado que permitirá separar los diferentes flujos vehiculares que se dirigen hacia Esperanza, Mao, Santiago Rodríguez, Montecristi y Dajabón.
En el Sur también están previstas nuevas intervenciones para mejorar la circulación, incluyendo la extensión de la Circunvalación de Baní hacia el cruce de Ocoa, un elevado hacia el puente de Los Pilones y un distribuidor elevado en Azua.
Conexión entre el Norte, Nordeste y Este
El Gobierno también desarrolla un corredor de aproximadamente 103 kilómetros destinado a mejorar la conexión entre diferentes zonas del país sin que los conductores tengan que atravesar Santo Domingo.
El proyecto contempla vías como Bayaguana-Monte Plata y Monte Plata-Cevicos, que contribuirán a crear una ruta alternativa entre el Este, Nordeste y Noroeste.
En la zona oriental, la avenida Ecológica y su conexión con el puerto de Caucedo forman parte de las obras destinadas a crear nuevas alternativas de circulación. También se contempla la ampliación de los primeros kilómetros de la carretera Juan Pablo II, desde la Ecológica hasta la Circunvalación.
En La Altagracia, la Circunvalación de La Otra Banda busca descongestionar el tránsito entre Higüey, Bávaro y Punta Cana, especialmente el desplazamiento diario de trabajadores y residentes de estas zonas.
La Autopista del Ámbar
Dentro de esta estrategia de conectividad también figura la Autopista del Ámbar, que comunicará de manera más rápida a Santiago y Puerto Plata.
Esta infraestructura será integrada al sistema de corredores y circunvalaciones que desarrolla el Gobierno, fortaleciendo la conexión de Puerto Plata con otras regiones del país.
La visión presentada por Obras Públicas es que las diferentes carreteras no funcionen como proyectos aislados, sino como una red vial integrada que permita realizar desplazamientos de larga distancia con mayor rapidez y menos interrupciones.
El objetivo final es que un conductor pueda recorrer el país de extremo a extremo, desde Montecristi hasta Punta Cana, utilizando corredores de circulación continua y evitando, en la medida de lo posible, los semáforos y los congestionamientos propios de las zonas urbanas.
Según el Gobierno, esta transformación de la infraestructura vial permitirá reducir los tiempos de viaje, mejorar la seguridad en las carreteras, descongestionar las principales ciudades y facilitar el transporte de personas y mercancías entre las distintas regiones de la República Dominicana.
